安全性高
-脱钩机构由我司自主开发，由脱钩、保险装置和气动执行机构及电气检测系统等组成，采用多重保险机构，一是采用机械自锁，二是采用执行机构互锁，工作安全可靠；
-锁舌前端设置轨迹滚轮，扣环接触点、滚轮中心及锁舌旋转中心三点构成自锁机构，扣环必须在气缸的动力条件下实现脱离；气缸为单作用气缸，当无外界气源、气路关闭或突然断电时，整个脱钩机构处于自锁状态，系统安全性高。
 
操作简单快捷
-整个台架采用高强度框架结钩，摆锤参数固定，碰撞高度可调节，但碰撞时摆臂旋转半径固定不变；
-用户只需根据计算机计算结果输入碰撞角度，即可开始试验操，作简单快捷，极大地提高了用户的操作效率，减少了操作错误。
 

项目	参数
摆锤提升角度	0~95°连续可调
撞击能量	0~80KJ连续可调
摆角提升精度	0.5%fs
碰撞高度	4300~7200mm（摆锤摆动轴线离地高度）连续可调
摆臂总长度	3900mm

GB 26512-2011《商用车驾驶室内乘员保护》
瑞典VVFS 1994：22《驾驶室安全性能试验规范》
JT/T 1178.1-2018《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车
ECE R29《关于商用汽车驾驶室乘员保护认证的统一规定》（03系列 2010年版）
德国MERCEDES-BENZ、瑞典VOLVO等欧洲著名商用车生产企业相关标准